No puedo opinar de los modelos recientes, yo me quede hasta la epoca del stratus, y era un buen coche "a secas" pero pues yo lo cuidaba y no daba aceleroren ni lo metia en terrenos sin pavimentar, creo que una persona que los use de manera "normal" o "ruda" se va a topar con problemas rebasando los 60 mil km, a mi me empezo a dar problemas comoa los 70 pero fue por que me inunde y comoq ue ya no quiso quedar bien, tengo entendido a demas que son coches baratos en EU y enfocados a los estudiantes, por eso se devaluan y la calidad es / era baja no se ahora

De hecho por tu pregunta me imagino que has de ser muy joven para externar una opinión de esa magnitud.

Chrysler,Dodge.Plymouth son marcas de excelencia, fabricaron desde motores de aviones de combate, tanques de guerra, camiones y jeeps de doble tracción (los famosos Dodge Power-Wagon) durante la segunda guerra mundial.

Fueron los primeros allá por 1941 en poner la primera caja semiautomática con embrague servoasistido, fueron los primeros en poner en 1954 el famoso "piloto automático" que cuando llegabas a la velocidad requerida en carretera apretabas un botón y el auto mantenía por horas esa velocidad sin tener que tener el pie en el acelerador, lo que daba mucha comodidad, además en 1957 introdujo el famoso "ojo mágico" que al ser activado en la noche bajaba las luces altas a bajas al detectar las luces del auto en contrasentido y las volvía a poner automáticamente, fueron los primeros en introducir (en el Plymouth) los asientos de 20 posiciones eléctrico y el volante de 10 posiciones.



Hasta la fecha, muy pocos se han acercado a la calidad y empuje de los Muscle Car Dodge, valiant-Plymouth, como los Chargers, Cudas, Coronet, Challengers, Super Bees, Daytonas etc.

Yo tuve la oportunidad única de manejar algunos de ellos, y te puedo decir; hay que reconocer la calidad donde se halle, es de buen gusto y de ética hacerlo, es una marca excelente, aunque mi preferida sea la marca Renault, de la cual poseo antiguos y nuevos y que la considero en excelencia, igual orgullo y placer me da el manejar mi R18 de 1.6 Litres modelo 1982, que el Megáne Sport de 2 litros modelo 2006, la calidad se mantiene, yo creo que algún dueño de por ejemplo un Dodge Coronet 1965 de 440 Pc. le dará la misma emoción manejar ese, que un Neón SRT del 2006 o el Viper de 10 en V.



No hay que criticar una marca en particular que no nos guste, a mi en lo personal no me agrada el Ford, sin embargo habrá personas que adoran esa marca y la consideran muy buena, yo las respeto y las entiendo.

Hace falta un poco mas de edad y experiencia para llegar a estas conclusiones, cuando pase mas tiempo, revisa tus actuales consideraciones, te llevarás una grata sorpresa.

No son malos para lo que cuestan, aunque definitivamente no tienen la misma calidad de un coche japonès (Honda, Toyota, Nissan) o europeo(VW, BMW, Mercedes). Yo creo que Chrysler prefiriò enfocarse a dar productos màs accesibles en vez de ofrecer alta claidad.

Mira, en realidad NO son malos, lo que pasa es que cuando Lee Iaccoca, presidente de Chrysler, decidió introducir al mercado la famosa línea "K", con motorcitos de 4 cilindritos, pero dejando el nombre del modelo intacto: como Dart, Le Baron, Magnum, etc., que gozaban de gran prestigio en sus versiones V8 de 5 litros, fué un cambio totalmente radical, puesto que tuvieron que hacer vehículos muy ligeros (para ser movidos por 4 cilindros) y desde luego se bajó la calidad de acabados y demás, buscando hacer autos económicos, que desde luego se descomponian mas pronto que sus hermanos antecesores de 6 y 8 cilindros, y de ahí viene la mala fama. Si te fijas, a la fecha, el Neon, Stratus, etc., siguen siendo de 4 cilindros y aunque turbo, JAMAS se compararán a un V8 360 de 4 gargantas.

Saludos.

Daimler Chrysler, pues no sé cuales sean tus argumentos para decir que son malos, en lo personal he tenido tres vehículos de esa marca y no me han dado lata, inclusive las estadísticas de confiabilidad y satisfaccion del usuario de JD Power y ConsumerReport, las ponen mucho mas alto que Ford y GM, y solo como comentario, ambas compañías van a descontinuar, las minivans (Uplander y Freestar respectivamente) porque no pueden competir con la calidad de las Japonesas y Chrysler, y si comparas la depreciacion de un vehículo similar, los ford son los que mas se deprecian.